开头：空天防务不雅察
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皇冠网址2023年8月7日，好意思空军和天外军协会《空军和天外军杂志》网站报谈称，好意思空军装备司令部空军寿命周期治理中心（AFLCMC）现时尚未详情B-1B“枪马队”轰炸机退役的具体日历，但其摄取了多管皆下的设施来保握该型轰炸机的可靠性，直到B-21入伍，重心是：①部分退役；②缓解日久耗尽；③加多使用新刀兵的智商。我中心马圣超编译了该报谈，供诸君读者参考。
2023年7月31日，好意思空军寿命周期治理中心的轰炸机样子践诺官威廉·罗杰斯（William Rogers）准将在寿命周期工业日洽商会上示意，好意思空军已毁灭了其“2018年轰炸机谈论”（2018 bomber plan），该谈论条款B-1B和B-2A轰炸机在2030年代初退役。好意思空军反而将赓续保握以上飞机的可用性，直到B-21隐身轰炸机准备好取代它们。罗杰斯示意，新谈论被称为“轰炸机智商阶梯图”，将疏导资金投向“与老旧过期与制造源渐失作念斗殴”。“这是这些老化平台的一个环节问题”，“跟着飞机的老化，这亦然扫数这个词空军机队的一个常见问题”。杰出是关于B-1B，好意思空军的重心是确保其机队保握作战智商，并为军方和文职指导东谈主提供聘任，让该机“优雅地退役”。在“如何确保飞机的结构、环节智商都是什么”方面，好意思空军将实施以下三方面步调。
一、重启／矫正B-1B的刀兵外挂点
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其中一项智商可能是将B-1B行为无边声速刀兵的测试平台，从而邋遢B-52H的测试包袱，因为B-52H正在投入新雷达、通讯、导航和发动机安装的焦虑测试阶段。波音公司为B-1B提供了一种模块化外挂架系统，是践诺无边声速刀兵测试的基础。罗杰斯示意，“咱们一直在与波音公司合营，[该公司]领有[孤独研发]的挂架，称之为'负载自稳当模块化（LAM）挂架’”。好意思空军寿命周期治理中心轰炸机样子团队指导下的B-1B部门认真东谈主乔·斯图皮克（Joe Stupic）示意，空军队列已对该型挂架进行了大地测试，其不错像“乐高”一样挂上弹药。“天然B-1B圆形底部十分漂亮，但试图在其上安装一个保形挂架长短常费劲的。因此，波音公司所作念的是研发了一种不错通过附带套件稳当飞机上任何挂点的装配”。该谈论到现时为止已获得了屡次到手，多种刀兵已到手与挂架配合，已进行了滚动测试、负载测试、“数枚'杰达姆’炸弹的投放”、大型／重型投放物的测试等。捎带无战斗部的AGM-183“空射快速反映刀兵”（ARRW）等“大东西”的遨游测试将在“9月至10月的技能限制内”进行。
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好意思国波音公司“负载自稳当模块化挂架”模子在俄克拉荷马城展出，可用于B-1B轰炸机（好意思国《空军和天外军杂志》图片）斯图皮克还补充称，好意思空军寿命周期治理中心正在左证《削减策略刀兵协议》，预计使外挂点无法捎带AGM-86B空射核巡航导弹的步调。“仍然有结构以安装挂架，咱们的责任是使这些挂架吊挂在机身上，但其上莫得更多的布线、电力和巡航导弹铁心箱，这些都是因为《削减策略刀兵协议》而被取消的”。现时好意思空军的重心是使用负载自稳当模块化挂架来测试刀兵，并否定这些挂架还将被用作其他用途。
二、开展旨在检测结构健康情况的应力试验
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在位于好意思国华盛顿州塔克维拉的工场内，波音公司还在对B-1B的机身和机翼进行全面的结构疲倦测试，以便在作战之前发现是否存在“潜在的风险区域”。这还是由在20世纪80年代曾因B-1B部署的垂危性而被跳过。
澳门新葡京广告皇冠客服飞机：@seo3687罗杰斯未能说出这些静态拘谨测试在B-1B身上破耗了若干小时，但示意测试是到手的，莫得迹象标明“前哨有一堵十分硬的墙（费劲）需要绕过（克服）”。“咱们现时正在以考研的角度对机身和机翼进行果真的查验，记载、寻找任何安全问题。上述阶段可能会在来岁终了”。现时，B-1B机翼应力测试的进程已经逾越了现役机队机翼的磨损进程，但责任主谈主员仍需作念更多实验才略更好的了解机翼可能的使用寿命，测试技能可能还需要3到4年。机身测试所需技能更长，可能还需要5到6年。测试中发现的结构问题，如瑕疵、分辨等，正在俄克拉荷马州廷克空军基地B-1B厂房的2级结构修理线上处分，这将使其余更多的B-1B赓续入伍，裁汰停机爱戴的技能。
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位于俄克拉荷马州廷克空军基地的俄克拉荷马城航空后勤抽象体是好意思空军最大的维修抽象体。该抽象体的基地工程师对B-1B践诺了屡次基地爱戴和改装样子，以复古好意思空军保管战备空中力量（好意思空军图片）三、为B-1B轰炸机构建数字孪生体
还有2架B-1B的机身存放在好意思国堪萨斯州威奇托州立大学国度航空预计所进行拆解，以用于创建数字孪生。
菠菜信誉老平台斯图皮克示意，“简直扫数的结构件”都被扫描了2次，以创建B-1B的绸缪机接济想象／数字孪生，不错匡助预测该机的结构问题，并为其升级责任创建基线。到现时为止，谈论构建的51000个B-1B的CAD数字结构模子中，有4000个已经完成。“工程师筹办把这些更好的CAD模子用于果真的飞机，并将它们与20世纪80年代的图纸进行对比，而这些图纸可能从未更新过”。图纸是在往时仓卒中画图的，“而现时有了一个不错进行重新采购的某个部件的数字模子”，不错将其提供给好意思国防部国防后勤局用于零部件制造的买卖竞争。“任何东谈主都不错竞标，因为这并不需要对20世纪80年代的图纸进行逆向工程”，当代工艺不错快速分娩所需部件，“但愿这不错减少咱们的分娩周期”。
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第2个数字孪生样子预计的是大型结构，但展望不会酿成与在塔克维拉进行真实应力测试中雷同结构保真度的模子。“淌若[应力测试]的效能驱动匹配，也许就不消在塔克维拉赓续漂流机翼。即在数字模子中有饱和的关统共据，足以在这种情况下使用（替代试验寰宇的应力测试）”。
斯图皮克补充说，“现时一切都在轮回迭代，包括刀兵集成和软件发布的周期技能”，B-1B将于本年秋天发布第1个版块的敏捷软件，“在这种环境下，轮回周期是一种竞争上风”。
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